租禮車服貿協定不過   台商含淚花錢做小三

過去風光一時的台商,在中國大陸經濟型態快速租禮車變化之下,遭遇瓶頸,如不趕快轉型,躍升為全租禮車球化企業,恐怕只會越來越困難。

服貿不過,台灣人租禮車如果要在大陸做服務業,就要請大陸人當人頭,自己花錢做『小三』。」這是前東莞市台商協會會長,現任中國台企聯常務副會長,也是台資大麥客商貿公租禮車司董事長葉春榮發自內心的感傷租禮車與辛酸!

葉春榮說,一個很單租禮車純的兩岸服務貿易協定都通不過,不知台灣要繼續內耗到幾時?台商不是沒有聲音,台商是已經對政府絕望。台灣政壇如果藍綠再惡鬥下去,租禮車不只台商沒前途,就連台灣經租禮車濟都沒前途。

台商服務業 妾身未明 往東南亞移租禮車動 不如轉型升級

中國經濟起飛時,需要台商的資金與技術,現在它們的資金不缺,技術也快速跟上,人才還可高薪挖角,台灣還剩下什麼有租禮車利籌碼?你不簽貿易協定,台灣吃虧大,中國損失租禮車小,他們未必在乎,我們租禮車還關起門來,在象牙塔裡爭是非,坐視競爭籌碼流失?

葉春榮租禮車強調,現在在中國大陸發展租禮車的服務業,無論分店有租禮車幾百家、幾千家,都不是台資身分,因為沒簽兩岸服務貿易協定,台商就是不租禮車能去中國大陸投資服務業,只有花錢去借人頭,經營服務業,因此他才會說是台商花錢去做「小三」,搞得不好,因此被坑的租禮車機會不是沒有。

在中租禮車國大陸經營服務業為什麼租禮車那麼重要?因為台商在中國大陸的投資面臨轉型期。

目前,除了防污規定愈來愈嚴格,環保費用愈來愈高,房地租金也是三級跳,中國大陸工資更是飛漲,租禮車每年15%到20%在成長,五租禮車年就漲一倍,早已不是世界工廠。

早期中國大陸勞工成租禮車本低,台灣一窩蜂擠進去投資,租禮車現在中國經濟崛起,就是有錢租禮車也找不到勞工,除了中國服務業起來,租禮車吸收了大半製造業人口,一胎化人口政策也使勞動人口日益租禮車縮減,勞工法令也愈來愈嚴苛,甚至超過歐洲規範,還有黨政在背後政策性運作出來的工會,也讓勞工成本愈來愈提高。

更糟的是陸資工廠動輒租禮車挖角台商高階人才,將薪資單位由台幣換算成人民幣,也就是五倍薪資,台商誰吃得消?

現在有人說,台商可以向東南亞國家移動,因為那裡的工資比中國大陸低,問題是在中國大陸愈久,規租禮車模愈大的廠商移動愈困難。而且,東南亞各國的語言、文化讓租禮車台商格格不入,加上各國基租禮車礎建設還落後中國約一、二十年,營運效率差。

台商製造業三大出路 富士康急於開闢3C通路

況且,證諸過租禮車去台商的投資經驗,現在一波波像浪潮般往東南亞移動,未來必定租禮車也會抬高當地的工資,還不如繼續在中國大陸尋求轉型或升級來得划算。

現在,台商在中國大陸租禮車的製造業有三大出路,一是由外銷設法轉內銷,像郭台銘的富士康集團在開闢3C通路,就是顯例。二是利用機器人租禮車來取代勞工,尤其是新一代的租禮車機器人比過去要靈光得多,可租禮車以派上用場。三是轉成服務業,尤其是走高端消費這一塊。目前,服務業投資就是卡在兩岸服貿協定未簽,台商不是借中國大陸的人頭,就是轉成外租禮車資,但是外資在資金移轉上還是有另一層障礙。

台商應抱團投資 大麥客辦租禮車展覽打品牌

葉春榮主張台商在中國大陸一定要團結,否則中國官方必然不會理你,不同租禮車於一些台商協會不同屆之間的隔閡,東莞台商協會不只強調團結合作,還提倡「抱團租禮車投資」,也就是以團隊名義,一起辦醫租禮車院,一起辦學校,甚至一起做通路,像東莞的台商協會除了有子弟學校,更有共同的通路「大麥客」,大麥客除了幫台商辦展覽,也提供共同通路,也就是租禮車幫台商由外銷轉內銷。也就是結合台租禮車商之力,打出集體品牌。而租禮車且,台商必須放眼全世界,真正走國際化的路子,像徐福租禮車記將六成的股權賣給雀巢,無形間躍升為全球化企業。

台灣廠商如果自己要發展租禮車品牌比較困難,資金、人才、格局都受限。不要看現在有些台商連鎖服務業很風光,在中國大陸經濟型態快速變化之租禮車下,台商很快就遭遇瓶頸,捉襟見肘!

租結婚禮車出租新娘車南租禮車部在地租車商務接送戲劇租禮車拍攝保證最便宜租貴退差價

您訂的是北部車嗎?若車輛臨時拋錨.司機睡過頭.找不到路.租禮車更甚或您訂的車不到.您要上北部索賠嗎?請務必選擇南部在地商家,保證您的權益

https://www.love5920.com.tw/