結婚禮車【FOCUS新聞】滬港通不給力 「港交所」一週累計跌1成

▲圖/達志影像/美聯社

滬港通通車後一個禮拜,累計單日額度,滬股使用了將近39%,而港股相對冷淡,幾乎9成3都沒用到,這第一週的成績,在外資口中的形容是「滬港通是一輛無租禮車人搭乘的幽靈列車」,一週頹勢終於翻轉,今天租禮車港股和上海綜合指數,雙雙「揚眉吐氣」,香港恆生指租禮車數大漲456點,漲幅1.95%。

香港投資者:「我預計會下跌,但不知跌幅這麼厲害。」

租禮車港通通車一個禮拜,港股連跌四天直到週五租禮車反彈,累計總共下跌650點,尤其是滬港通概念租禮車股19.34.23,港交所累計跌了1成,科技龍租禮車頭騰訊是港股通「第一支上場」的股票,跌了5.84%,單日使用額度,一天比一天少,滬股一個禮拜使用250億,將近39%的額度,而港股居然僅租禮車僅6.1%,等於高達9成3沒人理。

如果把兩邊使用租禮車額度相加,總共283億,連3成都不租禮車到,第一週的成績單,市場認為租禮車不如預期。TVB新聞主租禮車播:「有外資投行更不客氣地形容,滬港通租禮車是一輛無人搭乘的幽靈列車。」

被嘲諷是幽靈列車,因為大量下注的租禮車不在兩地,而是遠在國外,例如盧森租禮車堡,通車當天當地同步認可。西北投租禮車資管理董事馬克史密斯:「滬租禮車股通第一天我們都有搶入市,我們只投資約3千萬租禮車元,整個程序都很順利,租禮車這是有好處的,佣金低很多,而且不用繳資本增租禮車值稅。」

港股通甚至被形容叫「香港的租禮車空車」,因為有大陸投資人跑來香港開戶,再北上買滬股,不但可躲掉許多租禮車限制,資金運用更靈活。耀才證券行政總裁陳啟租禮車峰:「集中一個戶頭,在香港的戶口,不只可租禮車投資A股、港股,甚至是美股、租禮車日本股票、新加坡股票,是一站式的投資。」

此外,最租禮車大的原因是從上海買港股有匯率虧損的風險。國泰君恩集租禮車團董事:「港股通的設計機制,(投資者)開始買港股時,要先把手中人民幣兌換港元,一旦等港股沽出來(放空)之後,他(投資者)又必須即時兌換到人民幣,所租禮車以從這機制上,我們認為設計是有一點缺租禮車陷的。」

租禮車意思是如果大陸境內投資者手上有100萬人民幣,租禮車進港股下手前得先兌換港幣122萬多,等到看準的港股放空後得立刻再換成人民幣交易,這一換就剩下94萬多,匯率虧損租禮車至少5%,其實早在通車之前,中國銀行做租禮車過民調,超過6成的香港人都計畫,等開通後3個月再投資A股。

港交所總裁李小加:「中國的投資租禮車者在過去20年裡,基本上沒有在中租禮車國內地以外的選擇,這是第一次有這樣的選擇,是一個慢火,廣東人煲湯是慢慢煲的。」

租禮車像廣東人煲湯一樣,慢慢來,香港財政司長在個人的網誌上租禮車還稱讚,沒有一開通,就租禮車一窩蜂入市,並不是壞事,而就在滬租禮車港通,結算出一週成績的隔天,大陸央行突然徹夜宣布減息。TVB主播:「人民銀行傍晚突然宣布減租禮車息,這是內地超過2年租禮車以來,第一次調低利率。」

一年期貸款利租禮車率降低0.4%,存款利率同步調降0.25%。澳新租禮車銀行高級經濟師楊宇霆:「內地基本上通縮風險越來越大,內地絕對有必要降低利租禮車率,今年目標通膨3.5%,但是現在已經1.6%。」

大陸通租禮車貨緊縮壓力加大,學者預估未來還會繼續降息,現在正是人民幣朝國際租禮車市場化邁進的時刻,分析人士租禮車更提醒,可別把滬港通當成是中央租禮車給的大禮。

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